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时间:2024-03-28 22:38:20 来源:网络整理编辑:综合
中国国家发展和改革委员会经济运行调节局9日发布的消息称,今年一季度,中国交通运输与物流运行稳中向好,需求持续旺盛,运量快速增长,结构趋于优化,成本有所下降,市场预期向好,表明经济运行开局向好、量质 九龙夺嫡之胤祹
中国国家发展和改革委员会经济运行调节局9日发布的国家国交消息称,今年一季度,发改中国交通运输与物流运行稳中向好,委季九龙夺嫡之胤祹需求持续旺盛,度中运量快速增长,通物结构趋于优化,流运成本有所下降,行持续市场预期向好,国家国交表明经济运行开局向好、发改九龙夺嫡之胤祹量质齐升。委季
图为物流快递工作人员正在分拣快递。 中新社记者 张云 摄
首先,运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲。
国家发改委提供的数据显示,前两个月,中国货运量快速增长。1-2月份,全社会完成货运量63亿吨,同比增长6.3%,增速与去年四季度持平。同期,物流需求快速增长。1-2月份,全社会物流总额为36.8万亿元(人民币,下同),同比增长7.7%,增速比上年同期提高0.8个百分点。其中,单位与居民物品物流总额增长32.7%,表明消费物流需求十分旺盛。铁路装车快速增长。一季度全国铁路日均装车完成17.05万车,同比增长7.9%,环比增长6%。
其次,交通运输与物流运行结构变化表明降成本调结构取得积极成效,主要表现在三方面。一是社会物流成本有所下降。1-2月,每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元,同比下降3.3%。
二是居民出行需求升级。高铁和民航成为中国居民中长途出行的首选方式,自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。今年春运40天,中国铁路和民航客运量同比分别增长6.8%和11.7%,高铁占到铁路发送量的57%。高速公路小客车流量同比增长7%以上,跨城顺风车乘客5300多万人次,达到民航客运量的近80%。
三是货物运输结构优化调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进,相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运,运输结构逐步趋于优化,将进一步带动物流成本的下降。
此外,物流业景气等先行指数也预示经济运行持续向好。3月份,物流业景气指数大幅回升,制造业采购经理指数(PMI)也回升至一季度最高点,非制造业商务活动指数则保持高位。
国家发改委称,总体来看,今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势,反映出中国经济增长动力充足、效率提升、质量改善,为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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